Your local guide
Op 6 November en 26 November 1944 wilden de geallieerden voorkomen dat Duits bevoorradingstreinen gebruik konden maken van het voor het Duitse leger strategische spoorknooppunt net buiten Gouda. Dit knooppunt verbindt het oosten met het westen van het land. Het spoor splitst zich in een spoor naar Rotterdam en een naar Den Haag. Engelse jachtbommenwerpers […]
Het kunstwerk ‘Kunst komt van Kunst’ is in het kader van het Rijkswaterstaatproject ‘Verbreding van de A27/A1 Utrecht Noord – knooppunt Eemnes – aansluiting Bunschoten – Spakenburg’ gemaakt door Eline Janssens. Voor de herinrichting van de onderdoorgang betrok aannemerscombinatie 3Angle (Heijmans/Fluor/3i Infrastructure) bewoners uit Groenekan. De wens van de bewoners om de omliggende natuur als inspiratiebron […]
Wandelen langs weilanden, over landgoederen en door lanen in het buitengebied van Utrecht en De Bilt. Hier begint een rondwandeling. Het beukenburgerpad voert u door het prachtige buitengebied van Groenekan. Wandelen op de grens van Utrechtse Heuvelrug en het veenweidegebied. Geniet van het slagenlandschap, historische landgoederen, lanen en fort Voordorp. Onder begeleiding van Landschap Erfgoed […]
Broeihoop De ringslang legt haar eieren in opgehoopte bladeren of gras, in rottende boomstronken of composthopen. De eieren moeten minimaal 25˚C zijn om zich te kunnen ontwikkelen. Er zijn steeds minder natuurlijke plekken waar de slang haar eieren in kan leggen, daarom helpen we de slang met het aanleggen van broeihopen. De broeihoop bestaat uit […]
Dit monumentale kerkje is rond 1550 gebouwd. Het is de kleinste gotische kruiskerk van Nederland, 22m lang en 5,5 / 11,5 meter breed. De toren is 17m hoog. Tijdens de reformatie in 1579 werd de rooms-katholieke familiekapel toegewezen aan de protestanten. Het verhaal gaat dat in 1588 de rooms-katholieke eigenaar uit protest de wanden van […]
In 1818-1821 aangelegd rondom het dorpje Blaauwe Kapel. Omstreeks 1850 en tussen 1873 en 1883 aangepast. Aan de stadszijde ligt en bomvrij, wachthuis. Bedoeld als ‘reduit’, dat wil zeggen als laatste verdedigingspunt diende voor de afsluiting van de weg Utrecht-Hilversum, de Gageldijk, de Voordorpsedijk en later de aangelegde spoorlijnen. Tevens ter bescherming van de nabijgelegen […]
De Trip Vanwege het vervoer van grondstoffen en eindproducten leende de Vaartse Rijn zich in de 16e en 17e eeuw uitstekend door de vestiging van grote en kleine industrieën. In 1820 verkocht mr. L. Robert zijn schepenmakerswerf “De Verloren Zoon” en het woonhuis met “erve” op de helling aan H. Trip, een Duitse binnenvaartschipper. Met […]
Helling De naam Helling is ontleend aan de diverse scheepswerfjes die hier tussen 1600 en 1850 schuiten van de helling lieten lopen of de helling optrokken voor reparatie. De Helling was de vaak moeilijk begaanbare weg of land naar alle bedrijvigheid aan de oostkant van de Vaartse Rijn. Met name tussen 1400 en 1700 is […]
In de jaren Twintig van de vorige eeuw was op grondgebied van de gemeente Jutphaas (thans Nieuwegein) tegen de grens met Utrecht, hier gevormd door de Vaartsche Rijn, de nieuwe wijk Hoograven gebouwd. Het verkeer van goederen en personen tussen Rivierenwijk en Hoograven geschiedde van Oudsher grotendeels met overhaal schuitjes. De bouw van een nieuwe […]
De opzet van de Nieuwe Hollandse Waterlinie was dat na de opzettelijke overstroming van hele gebieden de vijand niet over dit water zou kunnen varen, maar er ook niet doorheen zou kunnen waden (of eroverheen een doel schietend bereiken). Water op kniehoogte was toereikend om wegen, greppels en sloten onzichtbaar te maken. Al vanaf ca. […]
