Informatiebordjes

Sic Semper

Sic Semper In 1775 werd de Oranjesociëteit Sic Semper (Moge het altijd zo blijven) hier opgericht en in 1838 geheel verbouwd. In 1890 vond een algehele nieuwbouw plaats naar een ontwerp in ‘middeleeuwse stijl’ van P.J. Houtzagers. In 1913 werd de sociëteit opgeheven. Daarna heeft het gebouw vele bestemming gehad tot het in 1990 tot […]

De Roeivlucht

De Roeivlucht Een bonte boot van kralenvlechten, gouden lokken krullig haar vaart door de Biltsche Grift Gesnater op het water opent even lome ogen, liggend op het warme gras. Maar plots verstomt de schuit. De spanen hangen roerloos. Slechts het ruisen van het water en de wind. De boot gaat onverdroten door. Met pipse neusjes […]

Route Rotsoord nr. 4, Watertoren

In 1907 werd ook Utrecht Zuid verrijkt met een watertoren. Via vrij verval werd voorzien in zeer goed zacht drinkwater afkomstig van de Soesterbergheide. De volksgezondheid ging hierdoor met sprongen vooruit. Op de foto is de stoom-heimachine te zien: absoluut noodzakelijk bij zo’n gewichtige toren (1 miljoen liter water). Vanwege het ontbreken van elektra gebruikte […]

Route Rotsoord nr. 3, Westraven

Westraven De wortels van Westraven lagen aan de overkant van de Vaartse Rijn (1661). Reeds in 1844 begonnen de gebruik. Ravesteyn aan de Jutfaseweg met de productie van handbeschilderde Oud-hollandse tegels. In 1920 verplaatste men het bedrijf, inmiddels uitgebreid met potterie- en bouwceramiek, naar Helling 112. Hardwerkende vakmensen en kunstenaars zorgden voor de groei en […]

De toren ‘Het Paard’

Rond 1600 had Utrecht een indrukwekkend stadsbuitengracht met dikke verdedigingsmuren, torens en bolwerken. De opvallende bolwerken Zonnenburg, Manenburg en Sterrenburg aan de zuidzijde van de stad zijn bewaard gebleven. Naast de bolwerken ontstonden in die periode verdedigingstorens die naar dieren werden vernoemd, zoals ‘De Beer’, ‘De Vos’ en ‘Het Paard’. Het Paard is tijdens de […]

Schuiven naar boven